Ang kaligtasan at pag-iwas sa kalsada ay muling nangunguna sa pagdating ng mga pista opisyal ng Pasko. Sa panahong ito, kung kailan tumataas nang husto ang mga pananghalian ng kumpanya, mga pagtitipon ng pamilya, at mga paglabas sa mga lugar, nagpasya ang mga awtoridad na palakasin ang pagsusuri sa alkohol at droga sa buong network ng kalsada.
Naglunsad ng masinsinang mga kampanya sa pagsubaybay ang iba't ibang institusyon ng estado, rehiyon, at lokal na may malinaw na mensahe: ang pag-inom ng alak o droga ay ganap na hindi tugma sa pagmamaneho. Ang layunin ay bawasan ang mga aksidente at pagkamatay sa panahong tradisyonal na tumataas ang panganib dahil sa kombinasyon ng mga aktibidad sa paglilibang, paglalakbay, at paggamit ng droga.
Ang Spanish Directorate General of Traffic (DGT) ay nag-anunsyo ng isang bagong pambansang kampanya upang kontrolin ang alkohol at iba pang droga , na gaganapin sa isang mahalagang linggo sa Disyembre, kasabay ng tradisyonal na tanghalian at hapunan sa Pasko kasama ang mga kaibigan at kasamahan. Ang operasyon ay itatalaga sa pagitan ng Disyembre 15 at 21.
Sa mga araw na iyon, ang Traffic Group ng Civil Guard ay magsasagawa ng breathalyzer at drug test anumang oras at sa lahat ng uri ng kalsada , kabilang ang mga kumbensyonal na kalsada, highway, at motorway. Ang layunin ay upang matiyak na ang mga pagsusuri ay hindi limitado sa mga oras ng gabi, kundi pinapanatili sa buong araw upang mapataas ang persepsyon ng pagbabantay at pagpigil.
Ang DGT (Spanish Directorate General of Traffic) ay gumawa rin ng partikular na panawagan sa mga lokal na puwersa ng pulisya sa buong bansa na sumali sa operasyon at dagdagan ang mga checkpoint sa mga lugar na may mataas na konsumo , tulad ng mga distrito ng nightlife, mga industrial park na may mga restawran at bar, at mga mataong restawran at bar area. Ang layunin ay pigilan ang mga taong nakainom o gumagamit ng droga na makapagmaneho.
Ang mga kampanyang ito ay hindi lamang may aspetong pamparusa, kundi naglalayong din na itaas ang kamalayan at baguhin ang mga nakagawian . Ang mensaheng paulit-ulit na binibigyang-diin ng Kagawaran ng Trapiko ay walang ligtas na dami ng alak para sa pagmamaneho, at kahit na sa loob ng mga legal na limitasyon, ang panganib ng pagkakaroon ng aksidente ay maaaring tumaas nang malaki.
Mga espesyal na operasyon sa buong Espanya at pagpapalakas ng DGT (Spanish Directorate General of Traffic).
Sa Catalonia, inilunsad ng Catalan Traffic Service (SCT) ang isang masinsinang kampanya ng mga pagsusuri sa alkohol at droga sa pakikipagtulungan ng Mossos d'Esquadra (pulisya ng Catalan) at mga lokal na puwersa ng pulisya. Ang operasyon ay tatakbo mula Disyembre 12 hanggang 21 at kasabay ng panahon bago ang mga pagdiriwang ng Pasko at mga salu-salo ng mga kumpanya.
Ang mga pagsusuri ay isinasagawa nang random at anumang oras ng araw , kapwa sa mga kalsada sa pagitan ng mga lungsod at sa mga urban area, na may layuning labanan ang pagmamaneho nang nakainom o nakadroga . Hinihimok ng mga awtoridad ang publiko na maging mulat na ang kombinasyong ito ay maaaring humantong sa mga malubha at nakamamatay na aksidente.
Itinuturo ng Catalan Traffic Service (Trà nsit) na ang pagkonsumo ng alak, droga, o ilang partikular na psychotropic na gamot ay isang mahalagang salik sa mga aksidente sa trapiko: tinatayang nasa pagitan ng 30% at 40% ng mga drayber na namamatay bawat taon sa Catalonia ang nakainom ng isa sa mga sangkap na ito, ayon sa datos mula sa Institute of Legal Medicine of Catalonia. Sa madaling salita, isang napakalaking proporsyon ng mga namamatay ay ang pagmamaneho na may karagdagang risk factor.
Kinukumpirma ng datos mula sa pinakahuling masinsinang kampanya ng pagpapatupad ng batas ang laki ng problema. Sa isang katulad na operasyon na isinagawa noong nakaraang taon, 969 na drayber ang kinasuhan ng pagmamaneho nang nakainom ng alak , na kumakatawan sa 5,8% ng lahat ng pagsusuring isinagawa. Bukod pa rito, 513 drayber ang nagpositibo sa droga , na nagresulta sa average na 211 drayber na pinaparusahan bawat araw dahil sa pagmamaneho nang nakainom ng alak o droga.
Ang Catalan Traffic Service (SCT) ay nagsasagawa rin ng mga partikular na pag-aaral ayon sa rehiyon. Ang 2024 Random Alcohol and Drug Study , na isinagawa kasabay ng University of Barcelona, ​​​​ay nagpapahiwatig na 6,16% ng mga drayber sa lugar ng Ponent ay nagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng mga sangkap, habang sa lugar ng Pirineu i Aran ang porsyento ay 3,72%. Ang pinakamadalas na natutukoy na sangkap sa buong Catalonia ay ang THC (cannabis) , bagaman ang mga opiates ay partikular na laganap sa kapatagan ng Lleida , na may presensya na halos 3%.
Matinding kampanya sa Catalonia: koordinasyon sa pagitan ng Trà nsit, Mossos at lokal na pulisya
Sa lungsod ng Barcelona, ​​​​inanunsyo rin ng Guardia Urbana (pulis ng munisipyo) ang isang partikular na operasyon upang suriin ang alkohol at droga sa lahat ng distrito, na aktibo simula noong Disyembre 12. Ang kampanyang ito ay bahagi ng estratehiya ng lungsod upang mabawasan ang mga aksidente sa kalsada , kapwa sa mga tuntunin ng bilang ng mga aksidente at bilang ng mga biktima.
Ang mga checkpoint ay inilaan bilang isang epektibong kasangkapan upang maiwasan ang mga indibidwal na may mataas na panganib na magdulot ng aksidente sa patuloy na pagmamaneho . Bukod sa pagtuklas ng mga positibong resulta para sa alkohol o droga, gagawin din ang mga aksyon laban sa mga pag-uugali tulad ng pagtangging kumuha ng mga pagsusuri , na maituturing na isang napakaseryosong pagkakasala at maaaring humantong sa mga kasong kriminal.
Isinasama ng Konseho ng Lungsod ng Barcelona ang mga aksyong ito sa loob ng mas malawak na estratehikong balangkas, tulad ng Road Safety Strategy 2030 , na naglalayong bawasan ang mga namamatay sa trapiko ng 50% sa pagitan ng 2020 at 2030 at patungo sa isang pangitain na zero na pagkamatay sa kalsada pagsapit ng 2050, alinsunod sa mga layunin ng European Union at ng UN.
Sa lokal na antas, ang mga pagpapabuti sa kaligtasan sa kalsada ay nakabalangkas sa Urban Mobility Plan (PMU) 2025-2030 at sa Local Road Safety Plan (PLSV) 2025-2030 . Kasama sa mga planong ito hindi lamang ang mga hakbang sa pagkontrol at pagpapatupad, kundi pati na rin ang mga aksyon na may kaugnayan sa disenyo ng kalye, pagpapakalma ng trapiko, at ang pagtataguyod ng mas ligtas at mas napapanatiling mga paraan ng transportasyon.
Ang kombinasyon ng mga pangmatagalang estratehiya at mga partikular na kampanya , tulad ng isa na isinaaktibo tuwing Pasko, ay naglalayong pagsama-samahin ang isang pagbabago sa kultura sa mobilidad sa lungsod: na ipalagay ng mga mamamayan na ang pagmamaneho pagkatapos uminom o gumamit ng droga ay hindi isang simpleng paglabag, kundi isang mataas na panganib na pag-uugali para sa sarili at para sa iba.
Barcelona at mga pangmatagalang plano sa kaligtasan sa kalsada
Bukod sa malalaking programang panrehiyon at pang-estadong, maraming munisipalidad ang naglunsad ng sarili nilang mga partikular na kampanya sa pagsusuri ng alkohol at droga, marami sa mga ito ay nakipag-ugnayan sa DGT (Spanish Directorate General of Traffic) o sa mga serbisyong pang-trapiko sa rehiyon.
Sa Torredembarra, ang Lokal na Pulisya ay nakikilahok sa kampanyang pinangunahan ng Catalan Traffic Service sa pagitan ng Disyembre 12 at 21, na may mga preventive check sa iba't ibang lugar sa buong munisipalidad at sa iba't ibang oras ng araw . Ang layunin ay hikayatin ang pagbabago sa pananaw tungkol sa pagmamaneho at urban mobility, pagtataguyod ng paggalang sa mga batas trapiko at pagbabawas ng mga aksidente.
Bukod pa rito, plano ng lokal na pulisya na paigtingin ang mga pagsusuri sa panahon ng mga pangunahing pista opisyal ng Pasko , bilang bahagi ng Plano sa Kaligtasan para sa Pasko, Bagong Taon, at Araw ng Tatlong Hari . Ipapaalala sa mga drayber na ang pagmamaneho nang may antas ng alkohol sa dugo na nasa pagitan ng 0,25 at 0,50 mg/l ay maituturing na isang administratibong pagkakasala, habang ang paglampas sa 0,50 mg/l ay itinuturing na isang krimen laban sa kaligtasan sa kalsada , na maaaring humantong sa mga legal na paglilitis.
Tungkol sa mga kahihinatnan para sa lisensya sa pagmamaneho ng isang tao, ang anumang paglabag ay magreresulta sa pagkawala ng anim na puntos , bilang karagdagan sa kaukulang multa. Ang mga hakbang na ito ay naglalayong palakasin ang epekto ng pagpigil at linawin na ang gastos ng pagtanggap sa panganib ay napakataas.
Sa Komunidad ng Valencia, ang mga munisipalidad tulad ng Cullera ay naglunsad ng sarili nilang mga espesyal na operasyon sa pagsusuri ng alkohol at droga kasabay ng kapaskuhan. Sa kasong ito, ang operasyon ay mananatiling aktibo sa buong Disyembre at sa mga unang araw ng Enero, na may maraming checkpoint na ipinamamahagi kapwa sa sentro ng bayan at sa mga pangunahing daan patungo sa munisipalidad.
Mga lokal na kampanya: Torredembarra, Cullera, Palencia at iba pang munisipalidad
Binibigyang-diin ng Cullera Local Police na ang kaligtasan at pag-iwas ang kanilang prayoridad , at iginiit na ang pagmamaneho nang nakainom ng alak o droga ay lubos na nagpapataas ng panganib na masangkot o magdulot ng aksidente . Ipinapaalala ng mga awtoridad sa publiko ang mga ligtas na alternatibo , tulad ng paggamit ng taxi, pampublikong transportasyon, paglalakad hangga't maaari, o pagtatalaga ng isang responsableng drayber na hindi umiinom ng mga droga.
Sa Palencia, inanunsyo ng Lokal na Pulisya ang isang espesyal na kampanya upang subaybayan at kontrolin ang alkohol at iba pang droga sa pagitan ng Disyembre 15 at 21. Ang Traffic Accident Investigation Unit ang nagkokoordina ng mas maraming pagpapatrolya, kasabay ng panahon ng mataas na aktibidad sa lipunan at panggabing buhay sa lungsod.
Ipinapaalala ng mga awtoridad sa publiko na ang alak ang kasalukuyang pangalawa sa mga pangunahing sanhi ng mga aksidente sa kalsada sa Espanya, pangalawa lamang sa mga pang-abala. Ayon sa datos mula sa DGT (Spanish Directorate General of Traffic), hindi bababa sa isang drayber ang nagpositibo sa alkohol sa humigit-kumulang 12% ng lahat ng aksidente , isang porsyento na tumataas sa 28% sa mga aksidenteng nakamamatay . Sa mga nakaraang taon, ang mga bilang na ito ay nakakita pa ng bahagyang pagtaas.
Binibigyang-diin ng Palencia Local Police ang isang hindi gaanong nakikita ngunit pangunahing aspeto: ang responsibilidad ng mga pasahero . Ipinapaalala ng mga opisyal sa mga pasahero na mayroon silang mahalagang papel na dapat gampanan sa pagpigil sa isang taong nakainom ng alak o droga sa pagmamaneho at, sa huli, sa pagtangging sumakay sa sasakyan kapag alam nilang hindi karapat-dapat magmaneho ang drayber.
Nilalayon ng pamamaraang ito na palawakin ang pokus ng kamalayan na higit pa sa drayber at palakasin ang ideya na ang kaligtasan sa kalsada ay isang responsibilidad ng lahat. Kung mariing hindi hinihikayat ng lipunan ang pagmamaneho habang nakainom ng alak o droga, mas malaki ang posibilidad na mabawasan ang pag-uugaling iyon.
Palencia: espesyal na pagsubaybay at pinagsasaluhang responsibilidad
Ang mas mataas na mga kampanya sa pagsusuri ng alkohol at droga noong Disyembre ay hindi mga nakahiwalay na aksyon, kundi bahagi ng mas malawak na pambansa at European na estratehiya sa kaligtasan sa kalsada. Ang Espanya ay may parehong ambisyosong layunin at kapareho ng sa European Union at ng UN , tulad ng pagbabawas ng kalahati ng mga namamatay sa trapiko sa pagitan ng 2020 at 2030 at paglipat patungo sa isang zero-death transport network pagsapit ng 2050.
Upang makamit ang mga layuning ito, iginigiit ng mga awtoridad ang pagsasama-sama ng madalas na pagsusuri, epektibong mga parusa, at mga kampanya sa pagpapalaganap ng kamalayan sa publiko . Ang mga operasyon sa Pasko, kasama ang malaking presensya ng DGT (Spanish Directorate General of Traffic), ang Catalan Traffic Service, ang Mossos d'Esquadra (Catalan Police), at maraming lokal na pwersa ng pulisya, ay naglalayong lumikha ng isang nakikitang epekto na magpapaalala sa mga drayber ng mga tunay na bunga ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol o droga.
Kasabay nito, maraming plano para sa kaligtasan sa kalsada at mobilidad, pang-estado, rehiyonal, at munisipalidad, ang nakatuon sa pagbabago ng mga gawi sa paglalakbay : mas maraming pampublikong transportasyon, mas aktibong mobilidad (paglalakad o pagbibisikleta), pinababang bilis sa mga sensitibong lugar, at muling pagdisenyo ng imprastraktura upang mabawasan ang mga alitan sa pagitan ng mga sasakyan at mga mahihinang gumagamit.
Kung pagsasama-samahin, ang lahat ng mga inisyatibong ito ay naglalayong lalong baguhin ang pananaw sa pagmamaneho habang nakainom ng alak o droga mula sa katanggap-tanggap patungo sa hindi katanggap-tanggap sa lipunan, katulad ng hindi pagsusuot ng seatbelt o paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho. Ang pangunahing layunin ay ang patuloy na pagbawas sa bilang ng mga aksidente na may kaugnayan sa mga sangkap na ito taon-taon.
Ang pagtaas ng mga checkpoint para sa alkohol at droga sa panahong ito ng taon, na nakakalat sa mga kalsada sa buong bansa, mga kalsada sa Catalan, at mga munisipalidad tulad ng Barcelona, ​​​​Torredembarra, Cullera, at Palencia , ay bahagi ng isang malinaw na kalakaran: mas mahigpit na pagsubaybay, mas maraming koordinasyon sa pagitan ng mga administrasyon, at isang paulit-ulit na mensahe sa publiko na planuhin ang mga paglalakbay nang maaga, pumili ng mga ligtas na alternatibo, at, bilang isang prinsipyo, iwasan ang pagmamaneho pagkatapos uminom ng alkohol o droga.
